12月4日消息,新國行車行車協(xié)12月1日,標電電動自行車市場迎來重磅新規(guī)——新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式落地。動自帶
隨后,引熱議中網(wǎng)上出現(xiàn)一些關(guān)于新款電動自行車的國自討論和擔(dān)憂,引發(fā)網(wǎng)友熱議。回應(yīng)孩
今日,超速中國自行車協(xié)會發(fā)布“中國自行車協(xié)會對近期電動自行車相關(guān)問題的急剎回應(yīng)和倡議”,解答了“不能帶小孩”“超速會急剎”等問題。新國行車行車協(xié)
該協(xié)會表示,標電近期網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的動自帶討論和熱議,反映出廣大消費者對新標準產(chǎn)品的引熱議中關(guān)注和期待,但個別企業(yè)對新標準產(chǎn)品的國自生產(chǎn)準備不充分、宣傳解釋不到位,回應(yīng)孩造成有些網(wǎng)民的超速誤讀誤解。
針對“不能帶小孩”問題,目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標準產(chǎn)品中,70%以上車型均有后衣架(后座),能夠滿足親子出行需求,少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計后衣架,消費者可根據(jù)需求自主選擇適配車型。
關(guān)于“超速會急剎”問題,新車型在達到25km/h時只是不能再繼續(xù)提速,不會緊急制動,經(jīng)過前期反復(fù)測試驗證和試駕,以及近期新用戶體驗,行駛過程平順,可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。
對于“鐵皮座椅”問題,當(dāng)前主流車型均采用發(fā)泡材料(海綿)座椅,既滿足安全標準,又保障騎行舒適度。
網(wǎng)傳“鐵皮座椅”僅為極個別企業(yè)未充分考慮消費者騎行感受,采用不合常理的設(shè)計方案,并不是行業(yè)普遍現(xiàn)象,更不是新標準要求的。
中國自行車協(xié)會表示,我們也清醒認識到,標準切換是系統(tǒng)性工程,生產(chǎn)工藝的優(yōu)化完善、銷售渠道的適配等都需要一定適應(yīng)階段和過程。
目前,全行業(yè)正處于車型設(shè)計試制、產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整完善的關(guān)鍵階段,中國自行車協(xié)會將推動企業(yè)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品外觀和功能,后續(xù)會陸續(xù)推出更實用、更舒適、更安全、更符合老百姓出行需求的車型。


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