12月7日消息,美國米美國數碼一哥MKBHD(“Marques Brownlee”)在社交平臺發布動態,數碼分享了與小米SU7共同生活一周的哥盛U果國市體驗,并盛贊小米汽車如果能進入美國市場的入美話,絕對會碾壓所有車型。場絕
Marques介紹,對碾在試駕這臺小米SU7 Max版的壓所有車過程中,發現了太多令人驚艷的美國米亮點。
這臺車在中國零售價價為29.9萬元,數碼相當于4.2萬美元,哥盛U果國市對比同級別的入美車型,你就知道它有多香了。場絕
小米SU7 Max搭載101kWh電池包,對碾雙電機最大馬力673匹,壓所有車續航里程320英里,美國米紙面數據就能與Model 3高性能版媲美,但后者的價格是5.5萬美元。
車輛外觀設計相當大氣協調,因為小米原本并不是一家汽車制造商,這也意味著它們不必受過往設計理念的束縛,也不用拘泥于傳統的車身線條和造型。
小米SU7的頭燈極具未來感,車身側面神似保時捷Taycan,而尾翼又有阿斯頓馬丁Vantage的風格,小米巧妙地將豪華品牌的設計元素融合在一輛車上,讓整車的顏值相當能打。
車內同樣有很多亮點,HUD讓行車信息始終投射在擋風玻璃上,車內還保留了實體按鍵,空調控制按鍵觸手可及;甚至還能通過中通道按鍵控制尾翼升降和調節底盤高度。
車輛的主動降噪功能、頂級音響效果、沉浸式環繞聲體驗,車機系統的各項功能都表現得無可挑剔。
開得越久越能感受到這款車扎實的做工,完全不像是一輛售價僅4.2萬美元的車該有的水平。開了這么幾周后,很難找出這款車的缺點。
博主直言道,毫不夸張地說,這輛售價4.2萬美元的車,在美國市場上的體驗感完全能媲美7.5萬美元的豪華車型,這正是小米SU7最令人驚嘆的地方,而它還只是小米推出的第一款車。
一款車能同時兼具出色的車機系統、豐富的功能配置、扎實的做工、強大的實用性、超長的續航和優秀的駕駛體驗,這樣的表現堪稱頂級水準。
如果這樣一款車以4.2萬美元的價格在美國上市,絕對會橫掃市場。但它目前未能登陸美國,顯然是受到了政治因素的影響,高額的關稅和各種貿易壁壘都是巨大的阻礙。或許,我們永遠都不會看到這款車以4.2萬美元的價格在美國銷售。
但據稱,小米SU7將于2027年進軍歐洲市場。屆時,歐洲本土的汽車品牌,恐怕就要面臨一場嚴峻的挑戰了。


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