12月3日消息，別再據媒體報道，信盤新國標電動自行車上市，點新電動專家澄清關于限速、國標個謠載人等不實傳言，自行具體如下。別再

謠言一：新標準關于25km/h超速斷電的信盤要求，會導致高速行駛時出現急剎車、點新電動影響交通安全。國標個謠

專家介紹，自行新標準要求電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，別再但這不會導致車輛正常行駛時突然剎車，信盤因為受電動機的點新電動功率、轉速等參數限制，國標個謠電動自行車在平直的自行道路上依靠自身動力行駛時速度不會超過25km/h。

即使在連續下坡等特殊場景下車速能夠短時超過25km/h，此時電動機只是不再繼續為車輛提供助力，但不會緊急制動。

謠言二：部分新上市的電動自行車沒有設計后座，是因為新標準禁止電動自行車帶小孩。

專家表示，新標準的指標與能否搭載兒童并無直接關聯，目前我國絕大部分省份均通過地方立法的形式明確了電動自行車不允許搭載成年人，但部分地區允許搭載一名兒童。通過3C認證的大部分新標準車型均可以安裝兒童安全座椅，此類產品已在各電動自行車門店大量上市銷售。

謠言三：新標準要求電動自行車安裝金屬鞍座。

新標準并未要求電動自行車安裝金屬鞍座，目前絕大多數通過了3C認證并上市銷售的新標準車型均使用發泡材料座椅，能夠達到防火阻燃要求，也保證了用戶的騎行體驗。

謠言四：新標準禁止電動自行車安裝后視鏡。

后視鏡可以幫助電動自行車騎行者觀察后方的車輛和行人情況，減少視覺盲區，本次實施的新標準第6.1.5.1條規定鼓勵電動自行車安裝后視鏡。

謠言五：新標準實施導致電動自行車門店大面積關閉

截至目前，全國已有30多個主流品牌企業的600余款車型通過了3C認證，產能逐步提升，全國絕大部分電動自行車銷售門店均正常營業，有現車供應，能夠有效滿足消費者的購車需求。

僅有個別地區、少量門店出現暫停營業的現象，可能是經營策略調整導致，不會影響新產品的有序供應。