12月9日消息，博世奔馳寶馬在2025地平線技術生態大會上，吳永博世智能駕控中國區總裁吳永橋發布主題演講。豐田

吳永橋指出，中國重新最終汽車會回歸到它的車企原始的本質，優秀的干趴歸機械素質，良好的年后操控以及極致的安全。

有很多人覺得外資企業，博世奔馳寶馬大眾的吳永奔馳寶馬豐田是不是不行的？未來是不是全部被中國企業可能會干趴下，或者會消失于這個滾滾的豐田浪潮之中？

我個人不這么認為，我認為中國因為速度非常快，中國重新非常卷，車企非常勤奮，干趴歸而且技術的年后迭代非常之快，所以中國在電動化確實領先。博世奔馳寶馬

但是電動化現在是標配了，沒有人認為他發個igbt電機是一個先進的產品，只會認為芯片算法是先進的產品。

等到三年、四年之后，高階自動駕駛在地平線、博世、華為等這樣的企業的強力推動之下，讓這個智駕成為一個標配。之后寶馬、奔馳、大眾、通用都配上了和國內頭部企業一模一樣的智駕座艙。

最終汽車會回歸到它的原始的本質，就是優秀的機械素質，良好的操控以及極致的安全，這才是汽車真正的本身的本質和素質，所以我相信國際品牌三五年之后一定會重新歸來。