12月3日消息，超億長(zhǎng)最挪威長(zhǎng)期以來(lái)以其壯麗的元挪自然風(fēng)光和崎嶇的海岸線(xiàn)聞名。如今挪威正在修建一條海底公路隧道Rogfast，威修建成后有望成為全球最長(zhǎng)且最深的建世界最海底公路隧道。

據(jù)媒體報(bào)道，深海挪威正在建設(shè)中的底公道Rogfast海底隧道全長(zhǎng)約27公里，最大深度達(dá)海平面下約392米，超億長(zhǎng)最由兩條獨(dú)立通道組成，元挪每條均設(shè)雙向車(chē)道。威修其最引人注目的建世界最設(shè)計(jì)是在海面下260米深處的中段，將建造一個(gè)雙層的深海環(huán)形交叉路口。

隧道建成后，底公道將取代目前的超億長(zhǎng)最輪渡，把挪威第二大城市卑爾根與第四大城市斯塔萬(wàn)格之間的元挪車(chē)程縮短約40分鐘，顯著提升挪威西海岸的威修交通效率。

目前，工程已挖掘至海平面下300米。施工過(guò)程中，隧道內(nèi)已出現(xiàn)多處海水滲漏，工作人員正在評(píng)估和尋找最佳解決方案，以確保后續(xù)工程能在安全、高效的環(huán)境下推進(jìn)。

Rogfast隧道項(xiàng)目于2018年1月動(dòng)工，曾因成本超支在2019年暫停，于2021年恢復(fù)建設(shè)。目前計(jì)劃于2033年竣工，預(yù)計(jì)總造價(jià)約250億挪威克朗（約合175億元人民幣）。

作為對(duì)比，目前全球最長(zhǎng)、含海底段的隧道是日本的青函隧道，全長(zhǎng)超過(guò)53公里，其中海底段長(zhǎng)約23.3公里，最大深度為海平面下240米。