12月3日消息,全球啟航全程據(jù)媒體綜合報(bào)道,最長(zhǎng)12月4日,航線中國(guó)東航將正式開通上海浦東—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線。明日
值得一提的需換是,這條航線全程長(zhǎng)達(dá)約2萬公里,乘回程需不僅將重新定義中國(guó)與南美之間的全球啟航全程出行格局,更將跨越地球兩端的最長(zhǎng)飛行航程大幅縮短,節(jié)省時(shí)間超過4小時(shí),航線同時(shí)一舉刷新全球最長(zhǎng)單程航線的明日紀(jì)錄。
從航班具體信息來看,需換該航線會(huì)在新西蘭奧克蘭進(jìn)行經(jīng)停,乘回程需停留時(shí)間為2小時(shí)25分鐘,全球啟航全程而從出發(fā)地上海到達(dá)阿根廷布宜諾斯艾利斯的最長(zhǎng)航程總時(shí)長(zhǎng)接近26小時(shí)。
此外,航線東航已成功申請(qǐng)到該航線的第五航權(quán),這意味著在經(jīng)停奧克蘭機(jī)場(chǎng)時(shí),飛機(jī)能夠進(jìn)行上下客及裝卸貨物的操作。
據(jù)悉,該航線計(jì)劃采用波音777機(jī)型執(zhí)飛,每周安排兩班往返航班。具體安排為:去程航班于周一、周四從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā),全程飛行時(shí)間為25小時(shí)55分;
回程航班則在周二、周五從布宜諾斯艾利斯機(jī)場(chǎng)啟程,全程飛行時(shí)間約為29小時(shí)。
與以往經(jīng)歐洲、北美中轉(zhuǎn)飛往南美的“北向通道”相比,此次新開通的航班選擇經(jīng)停新西蘭后再飛往南美的“南向通道”,在航程上更為緊湊,耗時(shí)顯著減少,同時(shí)還具備轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)差較小的顯著優(yōu)勢(shì)。


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