昨兒個(gè)，星艦中國(guó)的中國(guó)商業(yè)航天投資者們，也算是版回?cái)◇w會(huì)了一把過(guò)山車的刺激。

就在午飯點(diǎn)，收失藍(lán)箭航天的還說(shuō)朱雀三號(hào)轟轟烈烈地飛上天，大家剛想喊一句穩(wěn)了，恭喜結(jié)果消息傳來(lái)：火箭上天是星艦成功了，但回來(lái)的中國(guó)時(shí)候沒(méi)站穩(wěn)，摔在了家門口。版回?cái)?/p>

但總的收失來(lái)說(shuō)，朱雀三號(hào)其實(shí)是還說(shuō)成功了的。

就跟我們之前寫過(guò)幾次SpaceX的恭喜星艦發(fā)射一樣，一次發(fā)射成功與否，星艦不看炸沒(méi)炸，中國(guó)主要得看它的版回?cái)“l(fā)射目的和主要任務(wù)是啥。

這次朱雀三號(hào)主線任務(wù)其實(shí)是驗(yàn)證自家火箭的入軌能力，說(shuō)白了，在SpaceX搞出獵鷹之前，發(fā)射火箭不就是把貨送到天上去嗎？

大家壓根就沒(méi)想還要回收推進(jìn)器的，所以基本上所有火箭的發(fā)射最重要的任務(wù)，就是能否把載荷送入預(yù)定軌道。

而這次朱雀三號(hào)，出色地完成了這項(xiàng)任務(wù)。

不過(guò)呢，要說(shuō)完美肯定也談不上，畢竟朱雀三號(hào)這次主打的噱頭之一，就是可重復(fù)使用，那么一級(jí)火箭的回收也就是很重要的支線任務(wù)了。

但很可惜，我們從一些視頻里也看到了，整個(gè)推進(jìn)器在返回過(guò)程中姿態(tài)都不錯(cuò)，機(jī)身也完整，只是在最后再點(diǎn)火減速的時(shí)候發(fā)生了爆炸，導(dǎo)致最終從軟著陸變成了硬著陸。

從網(wǎng)上傳播的一些現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，這次返回甚至都已經(jīng)基本回到了指定地點(diǎn)。

所以，網(wǎng)上普遍推測(cè)，問(wèn)題可能出在最后的反推著陸段，大概率是反推發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，沒(méi)能精準(zhǔn)完成反推減速。

這一跤雖然昂貴，但挺有價(jià)值的。

因?yàn)閷?duì)于液氧甲烷+不銹鋼這種新架構(gòu)，“回得來(lái)”比“落得穩(wěn)”更難。

它在整個(gè)再入大氣層的過(guò)程中，經(jīng)歷了嚴(yán)酷的高溫、高速和姿態(tài)調(diào)整等等考驗(yàn)，能完整地回到發(fā)射架門口，說(shuō)明它的氣動(dòng)設(shè)計(jì)、柵格舵控制、耐熱材料這幾大難關(guān)都已經(jīng)通關(guān)了。

剩下的最后的軟著陸，更多是控制算法和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些微調(diào)，相比于前面驗(yàn)證成功的99%，這最后的1%可能只是時(shí)間問(wèn)題。

而朱雀三號(hào)之所以話題度拉滿了，除了是國(guó)內(nèi)首個(gè)“可重復(fù)使用火箭”，還在于它是一個(gè)船新版本的火箭。

就像前面說(shuō)的，它并沒(méi)有沿用SpaceX獵鷹系列的成熟方案，使用傳統(tǒng)航天常見的鋁鋰合金材料和液氧煤油推進(jìn)劑，而是選擇了和星艦一樣的不銹鋼機(jī)身和液氧甲烷的新路子。

像不銹鋼不僅價(jià)格便宜，而且耐高溫，在重返大氣層的時(shí)候能抗住更多高溫，可以省掉很多隔熱瓦的成本和維護(hù)時(shí)間；類似的，用了甲烷之后，環(huán)保健康燒的還干凈，不用每次回來(lái)都拆開發(fā)動(dòng)機(jī)洗積碳，又是既快又好的生意。

所以這也表明，朱雀三號(hào)在思路上已經(jīng)跟上了SpaceX的最新理念，之前馬斯克就表示包括朱雀三號(hào)在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)可復(fù)用火箭在"獵鷹9號(hào)"架構(gòu)中加入星艦的一些特性，可能能夠擊敗"獵鷹9號(hào)"。

馬斯克此前還單獨(dú)評(píng)價(jià)朱雀三號(hào)稱，如果一切順利，朱雀三號(hào)可能會(huì)在五年內(nèi)超過(guò)獵鷹，現(xiàn)在看了時(shí)間表或許得大大提前。

當(dāng)然，馬斯克主要目的還是在夸自家星艦

除了思路已經(jīng)是最新潮的，這次首飛也表明了朱雀三號(hào)的技術(shù)實(shí)力相當(dāng)nice。

箭身上搭載的天雀系列液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)全部由藍(lán)箭航天自主研制，起飛推力達(dá)到了750噸，單次任務(wù)可部署18噸以上的近地軌道載荷。這是個(gè)什么水平呢？

已經(jīng)比目前世界上大多數(shù)，能夠進(jìn)行太空任務(wù)的國(guó)家（雖然也沒(méi)多少個(gè)國(guó)家）的常規(guī)主力火箭，都要強(qiáng)了，追上了獵鷹九號(hào)的日常實(shí)戰(zhàn)能力。

而這次試飛成功入軌，也就意味著，朱雀三號(hào)哪怕現(xiàn)在刨去回收的賣點(diǎn)，也已經(jīng)能夠進(jìn)行大規(guī)模的航天任務(wù)了，像是什么建設(shè)空間站、部署超大衛(wèi)星甚至深空探測(cè)，都沒(méi)問(wèn)題了。

不僅如此，朱雀三號(hào)跟上SpaceX星艦的思路后，箭體結(jié)構(gòu)材料和推進(jìn)劑，換成了更便宜的不銹鋼和液氧甲烷，已經(jīng)能夠有效降低成本。

如果在后續(xù)的階段里成功掌握可回收技術(shù)，或許隔壁馬斯克就得頭疼星艦怎么還沒(méi)搞定了。

到了這一步，對(duì)于藍(lán)箭航天來(lái)說(shuō)，未來(lái)的朱雀系列可能不愁賣了。

咱都不說(shuō)這幾年商業(yè)衛(wèi)星越來(lái)越多，就光是我們想組建的千帆星座和GW星座，兩個(gè)任務(wù)可能就會(huì)有上萬(wàn)枚衛(wèi)星發(fā)射需求。現(xiàn)在長(zhǎng)征系列火箭雖然穩(wěn)如老狗，但產(chǎn)能著實(shí)是不太夠。

所以，朱雀三號(hào)這種“大運(yùn)力+可回收”的火箭，大家可不就得夏侯惇踮腳，高看一眼嗎。

而且，關(guān)于中國(guó)航天的喜報(bào)可以說(shuō)是接連不斷，大家可以期待下這個(gè)月可能會(huì)發(fā)射的長(zhǎng)征十二號(hào)甲，這可是國(guó)家隊(duì)出手的可回收火箭。。。

如果中國(guó)航天能薄利多銷繞地球幾圈，那才是真正的星辰大海。