12月15日消息，打著盹兒據“公安部交通管理局”披露的連撞案例顯示，11月24日凌晨03:50分許，米水馬司滬蓉高速南京收費站出口附近突然傳出一連串巨響。機開駕駛

現場執勤民警立即前往查看，輔助發現是打著盹兒一輛新能源汽車在出站時連撞了30米長的防撞水馬，隨后沖進收費通道并撞開了閘桿。連撞

交警調取監控和行車記錄儀發現，米水馬司該車在駛近出站口時速度為100km/h，機開駕駛絲毫未減速撞上了水馬，輔助幸運的打著盹兒是車上商人都系了安全帶，無人受傷。連撞

駕駛人陳某稱當時開啟了輔助駕駛功能，米水馬司而自己有點犯困，機開駕駛所以未及時接管車輛，輔助因此導致了事故，陳某負事故全部責任。

交警提醒：

當前的“智能駕駛”尚未達到完全的自動駕駛水平，且在惡劣氣象條件、夜間、復雜路況等環境下功能受限，而且對一些異形障礙物可能無法精準識別。

因此，在使用“智能駕駛”“輔助駕駛”時，駕駛人才是安全駕駛的的責任主體，必須持續履行觀察路況、預判風險和及時接管的義務，不得疲勞駕駛、酒后駕駛、分心駕駛，不得“脫手脫眼”，確保可隨時接管車輛。