12月16日消息，首批駛車昨日，自早版工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準(zhǔn)入許可。動駕

兩款分別適配城市擁堵、型獲高速路段的批華車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點，為最標(biāo)志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的入選關(guān)鍵一步。

其中一款來自長安深藍(lán)，首批駛車車型為SL03，自早版可以實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高時速50公里的動駕自動駕駛功能，目前該功能僅限在重慶市有關(guān)路段開啟。型獲

而另一款則來自北汽極狐，批華車型為阿爾法S6，為最可以實現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高時速80公里的入選自動駕駛功能，目前該功能僅限在北京市有關(guān)路段開啟。首批駛車

消息發(fā)布后，又不少人很急，瘋狂表示咋看不到“遙遙領(lǐng)先”，勸你不要急，因為此次入選的北汽極狐阿爾法S6 L3版使用的正是華為乾崑輔助駕駛方案。

昨晚華為乾崑智能汽車解決方案轉(zhuǎn)發(fā)工信部微博，并表示：

熱烈祝賀，搭載華為乾崑智駕ADS 的車型極狐阿爾法S (L3版) ，正式獲批工業(yè)和信息化部L3級有條件自動駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。這只是新的起點，將繼續(xù)努力，讓出行更安全，生活更美好。

此外，據(jù)博主“Blood旌旗”表述，極狐的這款L3車，使用的還是華為第一代ADS方案。

他同時強調(diào)：不要以為第一代就很弱，實際上這個第一代可能是傳感器和算力配置最強的一代，400T算力，3顆主激光雷達(dá)！ ​​​

華為這套方案最早在2021年就已經(jīng)量產(chǎn)上車，相信不少人看過它在上海一戰(zhàn)成名的表現(xiàn)，基本上就是從這時開始，國內(nèi)智能輔助駕駛的高速發(fā)展才正式拉開帷幕。