12月16日消息，最后當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月15日，根救光雷全球知名激光雷達(dá)企業(yè)Luminar Technologies正式向法院提交了第11章破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。命稻名激

Luminar是草沉激光雷達(dá)全棧式公司，不僅能自研芯片、底全達(dá)激光發(fā)射器等核心硬件，球知還擁有配套的司L申請(qǐng)人工智能與幾何規(guī)則感知算法的軟件感知堆棧，集成了哨兵（SentinelTM）全棧軟件平臺(tái)。破產(chǎn)

2016-2017年先后收購(gòu)相關(guān)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)能力；2020年以SPAC方式登陸納斯達(dá)克，保護(hù)上市前估值達(dá)34億美元；2022 年市值達(dá)到巔峰的最后50億美元，成為了美股市值最高的根救光雷激光雷達(dá)公司。

合作客戶陣容豪華，命稻名激不僅有沃爾沃、草沉奔馳、底全達(dá)日產(chǎn)、球知上汽等車企，還涵蓋英偉達(dá)、Mobileye等科技企業(yè)，其中奔馳更是將其作為唯一直接投資的激光雷達(dá)公司，沃爾沃曾計(jì)劃將其技術(shù)用于無(wú)人監(jiān)管的高度自動(dòng)駕駛功能。

此外，公司還在墨西哥、中國(guó)等地規(guī)劃工廠，其中墨西哥新工廠初始年產(chǎn)能達(dá)60萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)則與TPK合作推進(jìn)本土化生產(chǎn)。

然而，雖合作眾多，但實(shí)際量產(chǎn)上車的項(xiàng)目極少，僅有沃爾沃 EX90/ES90、上汽飛凡R7等少數(shù)車型，且為沃爾沃供貨時(shí)甚至低于成本價(jià)，最終陷入 “賠本沒(méi)賺吆喝” 的困境。

今年公司陷入多重危機(jī)，5月創(chuàng)始人因 “商業(yè)道德” 問(wèn)題卸任CEO，CFO隨后離職，10月起接連錯(cuò)過(guò)多筆債務(wù)利息支付。

而導(dǎo)致其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的直接導(dǎo)火索是沃爾沃宣布2026年起旗下相關(guān)車型不再采用其激光雷達(dá)，切斷了重要收入來(lái)源。

12月1日，公司披露賬上現(xiàn)金僅夠支撐到2026年一季度，昨日正式提交第11章破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，此前市值已從50億美元暴跌至約7000萬(wàn)美元，較巔峰時(shí)期近乎清零。

申請(qǐng)破產(chǎn)前，其還計(jì)劃以1.1億美元出售光子學(xué)和芯片子公司Luminar Semiconductors Inc.，以此盤(pán)活資產(chǎn)。