12月19日消息，拉汽力特斯拉對汽車一些常識的車寧池負科普動作還沒有停止，今天官方再次發(fā)聲稱，少馬過大電池是多公大電擔負擔。

特斯拉在文章中稱：“寧少十馬力，斤過不多一公斤”。拉汽力強調(diào)電動汽車的車寧池負重量控制對實際性能表現(xiàn)的重要性，尤其在加速能力方面。少馬

在特斯拉看來，多公大電擔過大的斤過電池容量與過重的車身結(jié)構(gòu)，即便配備強勁動力系統(tǒng)，拉汽力也可能將“動力”轉(zhuǎn)化為“負擔”，車寧池負導(dǎo)致加速性能無法充分釋放。少馬

“單純堆疊馬力參數(shù)并不能等同于真實駕駛體驗的多公大電擔提升。相反，斤過輕量化的車身設(shè)計結(jié)合高效的三電系統(tǒng)（電池、電機、電控），才是實現(xiàn)卓越加速表現(xiàn)的關(guān)鍵。”

更早前，特斯拉還科普稱，“車越重≠越安全”，如果盲目堆料，堆出來的可能是風險。”