12月19日消息，大眾近日，首款試諜網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組上汽大眾大眾ID.ERA量產(chǎn)版路試諜照，增程照曝座該車采用增程混動，混動將于明年上市。光排

概念車

由于覆蓋嚴密的大眾偽裝，暫時無法看到全貌，首款試諜不過還是增程照曝座能看到部分細節(jié)信息。

新車體量龐大，混動目測車長超5.2米，光排屬于典型的大眾全尺寸SUV，采用隱藏式門把手，首款試諜翼子板上設(shè)有攝像頭，增程照曝座可用于高階輔助駕駛的混動感知。

值得注意的光排是，該車似乎還配備后輪轉(zhuǎn)向，如此可以縮小轉(zhuǎn)彎半徑，提升駕駛靈活性。

結(jié)合此前亮相的概念車可知，ID.ERA啟用了“冷峻現(xiàn)代建筑美學(xué)”設(shè)計語言，線條簡潔硬朗，造型大氣且富有力量感，車頭采用分體式大燈，搭配貫穿式LED燈帶和可被點亮的logo，科技感十足。

尾燈未能免俗同樣為貫穿樣式，不過做了特殊的處理，由兩組不同的發(fā)光燈帶組成，配合同樣可發(fā)光的大眾logo，視覺效果確實出彩。

車內(nèi)部分，很顯然大眾向中國造車新勢力取了真經(jīng)，這款車為六座版，目測中控將采用和理想L系SUV類似的設(shè)計，配有中控屏和副駕駛娛樂屏，并且連成一體。

后排車頂也將提供“大彩電”，不過它的比例倒是不大像是16:10，反而更為狹長些，和領(lǐng)克900的方案類似。

當(dāng)然了，目前所呈現(xiàn)的都是概念車的設(shè)計，量產(chǎn)版絕對會有很大的改變，包括外觀和內(nèi)飾，所以目前這些僅作參考。

動力部分，大眾ID.ERA將搭載 “節(jié)能王” EA211 1.5T EVO II發(fā)動機，其采用VTG可變截面渦輪增壓器技術(shù)與深度米勒循環(huán)技術(shù)，并配雙電機和大電池，純電續(xù)航一舉突破350公里，綜合續(xù)航超過1000公里。

新車上市后，預(yù)計圍繞40萬價位展開，屆時會和理想L9、問界M9/M8、嵐圖泰山、領(lǐng)克900等國產(chǎn)全尺寸新能源SUV展開競爭。