12月19日消息，拉汽力特斯拉對(duì)汽車(chē)一些常識(shí)的車(chē)寧池負(fù)科普動(dòng)作還沒(méi)有停止，今天官方再次發(fā)聲稱，少馬過(guò)大電池是多公大電擔(dān)負(fù)擔(dān)。

特斯拉在文章中稱：“寧少十馬力，斤過(guò)不多一公斤”。拉汽力強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)寧池負(fù)重量控制對(duì)實(shí)際性能表現(xiàn)的重要性，尤其在加速能力方面。少馬

在特斯拉看來(lái)，多公大電擔(dān)過(guò)大的斤過(guò)電池容量與過(guò)重的車(chē)身結(jié)構(gòu)，即便配備強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，拉汽力也可能將“動(dòng)力”轉(zhuǎn)化為“負(fù)擔(dān)”，車(chē)寧池負(fù)導(dǎo)致加速性能無(wú)法充分釋放。少馬

“單純堆疊馬力參數(shù)并不能等同于真實(shí)駕駛體驗(yàn)的多公大電擔(dān)提升。相反，斤過(guò)輕量化的車(chē)身設(shè)計(jì)結(jié)合高效的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控），才是實(shí)現(xiàn)卓越加速表現(xiàn)的關(guān)鍵。”

更早前，特斯拉還科普稱，“車(chē)越重≠越安全”，如果盲目堆料，堆出來(lái)的可能是風(fēng)險(xiǎn)。”