發(fā)布時間:2025-11-28 08:15:14 來源:企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門戶 作者:探索
11月19日消息,今年交付對于小米汽車來說,超萬車目接下來還是米汽以量為主,所以毛利率其實(shí)他們并不太關(guān)注。前還
小米CFO林世偉表示,量為利率本周我們應(yīng)該可以提前完成公司在今年年初定下來的主毛“超過35萬臺交付”的目標(biāo)。所以我們在交付能力上、不太技改上也是關(guān)注做了很多的努力。
最近SU7 Pro、今年交付SU7 Max的超萬車目交付周期縮短了不少。第一,米汽小米通過技改提效,前還幫助提升交付速度;第二,量為利率目前還是主毛有部分的供應(yīng)材料限制的因素,所以我們首先會提升SU7、不太SU7 Max的交付能力。未來小米也希望可以持續(xù)加快對其他產(chǎn)品的交付周期。
林世偉重申,雖然小米今年交付了超過35萬臺車,但是這在行業(yè)還是一個比較小的量。大家也知道,中國市場的存量大概每年在2200多萬臺。所以短期之內(nèi),我們還是以“量”為目標(biāo),毛利率可能不是最重要的目標(biāo)。
隨著購置稅的推出,我們也看到行業(yè)里友商都在推類似的優(yōu)惠。所以即使我們的交付周期比較長,但我們還是希望用戶可以持續(xù)支持我們的汽車。
當(dāng)然,購置稅對我們明年的ASP、對毛利率肯定會有一定的影響,但我覺得我們現(xiàn)在的毛利率還是在一個非常健康的水平,所以我們還是希望能在保交付量的同時,保持非常健康的毛利率。
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