中國(guó)燃油車(chē)出口將反超日本：如此現(xiàn)實(shí)讓日本人難以接受

發(fā)布時(shí)間：2025-11-28 05:48:14 來(lái)源：企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)交易門(mén)戶(hù) 作者：百科

11月26日消息，中國(guó)近日，燃油日本日本人難日本媒體《日經(jīng)新聞》旗下專(zhuān)欄評(píng)論員中山淳史撰文指出，車(chē)出此現(xiàn)一個(gè)對(duì)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言“難以接受的反超現(xiàn)實(shí)”正在浮現(xiàn)：繼2023年成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)出口國(guó)后，中國(guó)有望在2025年繼續(xù)超越日本，實(shí)讓首次登頂全球燃油汽車(chē)總出口量第一的接受位置。

文章分析稱(chēng)，中國(guó)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)通過(guò)激烈的燃油日本日本人難價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)迅速擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，并正在將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)。車(chē)出此現(xiàn)憑借成本優(yōu)勢(shì)和快速迭代的反超產(chǎn)品力，中國(guó)車(chē)企不僅在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，實(shí)讓在傳統(tǒng)燃油車(chē)出口方面也展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。接受并且，中國(guó)中國(guó)汽車(chē)過(guò)去以性?xún)r(jià)比為主的燃油日本日本人難出口車(chē)型結(jié)構(gòu)，正逐步向中高端市場(chǎng)延伸。車(chē)出此現(xiàn)

相比之下，日本車(chē)企在純電轉(zhuǎn)型節(jié)奏和全球化產(chǎn)能布局上相對(duì)保守。面對(duì)中國(guó)車(chē)企“油電雙線(xiàn)出擊”的攻勢(shì)，日本傳統(tǒng)出口優(yōu)勢(shì)正面臨挑戰(zhàn)。中山淳史指出，若這一趨勢(shì)持續(xù)，到2040年，“千萬(wàn)輛級(jí)”汽車(chē)銷(xiāo)量俱樂(lè)部或?qū)⒂芍袊?guó)品牌主導(dǎo)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局可能發(fā)生根本性重塑。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)公布的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口641萬(wàn)臺(tái)，出口增速23%。其中，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量201萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，純電動(dòng)車(chē)型出口170萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%，常規(guī)燃油車(chē)型出口440萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%。

你還會(huì)買(mǎi)日系車(chē)嗎？

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