12月7日消息，黃河據(jù)媒體報道，峽大行由中鐵四局承建的橋完濟新高速黃河三峽大橋近日圓滿完成荷載試驗，標志著這座世界首創(chuàng)的成荷獨塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋已具備通車條件。

作為濟源至新安高速公路的載試鐘關(guān)鍵控制性工程，黃河三峽大橋地處王屋山-黛眉山世界地質(zhì)公園，驗兩主跨達555米，岸通一跨跨越黃河小浪底庫區(qū)。變分大橋通車后，黃河兩岸通行時間將由原來的峽大行兩小時縮短至約二十分鐘。

荷載試驗是橋完對大橋結(jié)構(gòu)安全與可靠性最直接的檢驗。本次試驗分為靜載試驗和動載試驗兩部分：靜載試驗累計投入56輛滿載重卡，成荷總重達1792噸，載試鐘模擬橋梁在靜態(tài)荷載下的驗兩受力狀態(tài)。

動載試驗則以兩輛重卡按規(guī)定車速模擬高速行駛、岸通制動等動態(tài)場景，測試橋梁在復(fù)雜運行條件下的性能表現(xiàn)。

試驗期間，技術(shù)人員借助預(yù)先布設(shè)在關(guān)鍵部位的傳感器，實時采集橋梁在不同工況下的應(yīng)力、應(yīng)變及位移等數(shù)據(jù)。初步分析結(jié)果顯示，大橋各項指標均符合設(shè)計要求，荷載試驗取得圓滿成功。