12月8日消息,雷軍就在剛剛,轉實重申小米CEO雷軍在個人社交平臺上表示,測讓再次提醒大家輔助駕駛不是大家動駕自動駕駛,駕駛仍需保持專注。感受功
雷軍轉了第三方媒體對小米安全輔助駕駛功能實測,小米結果成功通過高速、安全城區、輔助輔助夜間三大場景的有多全部11項測試,具體來說:
高速場景下,駕駛小米YU7的不自緊急轉向輔助(AES)表現亮眼,在130km/h時速下成功通過靜止假車測試,雷軍兒童鬼探頭場景通過時速達110km/h,轉實重申AES與AEB(緊急制動輔助)組合測試也以120km/h時速順利通過。測讓
針對日常高頻風險,大家動駕80km/h時速下的二輪車斜穿場景,其緊急制動輔助系統精準響應,穩穩規避碰撞。
城區低速場景中,小米YU7同樣表現扎實,誤加速抑制(MAI)功能順利通過驗證,有效降低駕駛員操作失誤引發的安全隱患。
測試更跨越白晝與深夜、晴路與雨天,在雨天80時速盲測等復雜環境中依舊穩定發揮。
上月的廣州車展發布會上,小米輔助駕駛Xiaomi HAD增強版正式發布,縱向加減速更絲滑,橫向變道更果斷,路口選擇更精準等。


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