發(fā)布時間:2025-11-28 10:25:20 來源:企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門戶 作者:焦點(diǎn)
11月12日消息,余承義新源車隨著我國新能源車占比越來越高,東曾動力相應(yīng)的稱秒國標(biāo)也在調(diào)整,比如對于這部分車型動力的加速建議限制。
有博主查閱了新的沒意每次默新能源車國標(biāo)征求意見發(fā)現(xiàn),其中建議新能源車每次啟動后默認(rèn)動力輸出0-100加速能力要的國標(biāo)大于5秒。
“我覺得沒問題,啟動首先5秒就很快了,輸出再一個你需要更快,余承義新源車每次你自己切換一下,東曾動力切換時候也是稱秒給你自己再一次提醒,責(zé)任自負(fù)。加速建議 ”這位博主說道。沒意每次默
傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機(jī)為動力源,國標(biāo)發(fā)動機(jī)外特性扭矩總體呈“先低后高”特點(diǎn)。啟動新能源汽車主要以驅(qū)動電機(jī)為動力源,驅(qū)動電機(jī)外特性扭矩總體呈“先高后低”特點(diǎn)。
扭矩大小是決定車輛動力性能的核心參數(shù)。在相同扭矩下,新能源汽車比傳統(tǒng)燃油車起步加速更快。
這個新國標(biāo)征求意見也是從實(shí)情出發(fā),畢竟高動力性能是新能源汽車交通事故的原因之一。有部分用戶依靠新能源汽車高動力性,行車過程中存在起步急加速、危險(xiǎn)變道、極限超車等情況,極易引發(fā)道路交通事故。
之前余承東也曾多次表示,有些車一味追求2秒加速、3秒加速,這種速度過剩沒有實(shí)際意義,安全才是最重要的。
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