軟硬結(jié)合 汽車(chē)也能進(jìn)化！AMD、STRADVISION從L2輔助駕駛邁向L3自動(dòng)駕駛

發(fā)布時(shí)間：2025-11-29 05:01:21 來(lái)源：企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買(mǎi)賣(mài)交易門(mén)戶(hù) 作者：綜合

11月27日消息，軟硬AMD官方宣布，結(jié)合進(jìn)化駕駛將在明年初的汽車(chē)CES 2026大展上，宣布與行業(yè)領(lǐng)先的輔助深度學(xué)習(xí)視覺(jué)感知技術(shù)公司STRADVISION達(dá)成新的合作：

第二代AMD Versal AI Edge系列VEK385平臺(tái)，將可以運(yùn)行STRADVISION的動(dòng)駕MultiVision感知軟件。

STRADVISION是軟硬一家2014年成立的韓國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域AI視覺(jué)感知技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛、結(jié)合進(jìn)化駕駛高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的汽車(chē)人工智能與目標(biāo)識(shí)別技術(shù)研發(fā)，其技術(shù)具備高效、輔助低成本等優(yōu)勢(shì)，動(dòng)駕手握400多項(xiàng)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)專(zhuān)利，軟硬在全球汽車(chē)行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用，結(jié)合進(jìn)化駕駛已應(yīng)用于全球13家以上車(chē)企的汽車(chē)50多款車(chē)型，年商業(yè)化量產(chǎn)規(guī)模超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)。輔助

STRADVISION已經(jīng)與諸多行業(yè)巨頭達(dá)成深入合作，動(dòng)駕比如和地平線共同開(kāi)發(fā)符合多國(guó)法規(guī)的高性?xún)r(jià)比ADAS解決方案，在瑞薩電子芯片中集成其SVNet軟件。

就在今年，STRADVISION與AMD聯(lián)手推出了基于AMD芯片的自動(dòng)駕駛感知解決方案，推進(jìn)了汽車(chē)感知技術(shù)的發(fā)展。

目前，AMD與STRADVISION正致力于在不重新設(shè)計(jì)整個(gè)電子架構(gòu)的情況下，從L2級(jí)的輔助駕駛，邁向L3級(jí)的自動(dòng)駕駛。

硬件方面基于第二代AMD Versal AI Edge自適應(yīng)SoC的確定性、低時(shí)延計(jì)算架構(gòu)，軟件方面基于STRADVISION經(jīng)過(guò)量產(chǎn)驗(yàn)證的SVNet和MultiVision視覺(jué)軟件棧，二者軟硬結(jié)合，共同逐級(jí)推進(jìn)：

一是L2系統(tǒng)：具備豐富的目標(biāo)、車(chē)道及可行駛空間檢測(cè)能力；

二是L2+系統(tǒng)：具備快速推理能力；

三是L3原型：具備高精度感知，可實(shí)時(shí)進(jìn)行環(huán)境建模。

AMD Versal AI Edge是一套自適應(yīng)片上系統(tǒng)（SoC）系列產(chǎn)品，專(zhuān)為實(shí)時(shí)邊緣智能系統(tǒng)打造，基于異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)，在AI能效、安全性等方面表現(xiàn)突出，尤其適配了自動(dòng)駕駛等對(duì)安全和實(shí)時(shí)性要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景。

第二代VEK385采用車(chē)規(guī)級(jí)封，可提供INT8數(shù)據(jù)精度下最高185 TOPS、MX6數(shù)據(jù)精度下最高370 TFLOPS的算力，非常適合傳感器密集型感知工作負(fù)載，可以在性能、熱管理、安全之間取得平衡。

STRADVISION MultiVision軟件則可以充分利用第二代AMD Versal AI Edge集成的AIE-ML v2引擎，實(shí)現(xiàn)接近FP16精度的量化推理，同時(shí)降低功耗和時(shí)延。

可以說(shuō)，這次合作標(biāo)志著AMD汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)擴(kuò)展的重要一步。

相關(guān)文章