發(fā)布時間:2025-11-28 08:15:20 來源:企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門戶 作者:娛樂
11月10日消息,放心德國汽車協(xié)會ADAC與奧地利電池數(shù)據(jù)公司AVILOO合作最新研究揭示了PHEV車型電池壽命的多數(shù)相關(guān)信息。
先說結(jié)論:大多數(shù)PHEV電池在行駛至19.3萬公里后仍保持80%以上的插混車型池容超原始電池容量,可以放心使用,跑萬但不同品牌之間存在一定的公里差異。
研究分析了超過2.8萬項健康狀態(tài)(SoH)數(shù)據(jù),后電涵蓋了六年時間,量仍結(jié)果發(fā)現(xiàn)像奔馳、放心寶馬和沃爾沃等高端品牌PHEV車型電池的多數(shù)表現(xiàn)優(yōu)于大眾、福特和三菱等品牌。插混車型池容超
梅賽德斯-奔馳位居榜首,跑萬行駛至20萬公里時仍保持穩(wěn)定的公里電池性能,常規(guī)使用下幾乎沒有出現(xiàn)電池退化。后電
大眾集團和沃爾沃的量仍車型表現(xiàn)尚可,在純電狀態(tài)下行駛大量里程后,放心電池性能也維持穩(wěn)定,寶馬的表現(xiàn)則因車型的電動行駛比例不同而差異較大。
相比之下,三菱的PHEV在較低的里程數(shù)下就出現(xiàn)明顯的電池退化,不過退化程度在車輛生命周期的后期趨于平穩(wěn)。
ADAC指出,這樣的結(jié)果并不是說三菱PHEV車型不完全可用或不可靠,而是說明部分價格更高的車型,其電池在典型駕駛條件下的壽命會更長。
研究還強調(diào),買什么車在很大程度上取決于駕駛習慣,對于經(jīng)常僅靠電力短途行駛的人,ADAC建議上純電,相比PHEV充電周期較少,有助于長期保持電池健康。
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