發(fā)布時(shí)間:2025-11-28 06:07:09 來源:企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門戶 作者:百科
11月26日消息,反轉(zhuǎn)據(jù)外媒最新消息,曾棄增程增程寶馬集團(tuán)正嚴(yán)肅評(píng)估重返增程式混動(dòng)(EREV)領(lǐng)域的馬竟可行性,這一動(dòng)作被業(yè)內(nèi)視為對(duì)全球新能源市場(chǎng)需求變化的推出重要回應(yīng)。
知情人士透露,車型寶馬的反轉(zhuǎn)增程技術(shù)落地計(jì)劃初步鎖定X5與7系兩款旗艦車型。這類中大型車型的曾棄增程增程空間冗余恰好適配增程系統(tǒng)的布局需求,既能容納小型發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī),馬竟又不會(huì)犧牲車內(nèi)乘坐空間與儲(chǔ)物能力,推出兼顧實(shí)用性與技術(shù)兼容性。車型
值得注意的反轉(zhuǎn)是,增程車型在中國市場(chǎng)的曾棄增程增程接受度已形成規(guī)模效應(yīng),而美國市場(chǎng)對(duì)大型SUV、馬竟皮卡的推出剛性需求,也讓寶馬看到了增程技術(shù)的車型應(yīng)用潛力。
據(jù)了解,在美國,增程式電動(dòng)車市場(chǎng)正穩(wěn)步擴(kuò)大。Jeep已經(jīng)確認(rèn)2026款Grand Wagoneer將采用增程式結(jié)構(gòu);Ram也在為1500皮卡打造EREV車型;現(xiàn)代正在為Santa F研發(fā)類似系統(tǒng)。
大眾新品牌Scout也將為即將上市的Terra皮卡與Traveler SUV提供增程動(dòng)力配置。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,該車訂單中超過八成選擇了增程,而純電版不到兩成,需求差異非常明顯。
對(duì)此,有知情人士告訴彭博社,寶馬在中美兩地銷售的長(zhǎng)軸距車型十分契合這種動(dòng)力模式,使增程式技術(shù)具備現(xiàn)實(shí)的落地可能。
而對(duì)于相關(guān)報(bào)道,目前寶馬方面未給出正面回應(yīng),其發(fā)言人僅表示,公司正持續(xù)追蹤用戶使用習(xí)慣、市場(chǎng)趨勢(shì)變化,并重審不同技術(shù)路線的商業(yè)價(jià)值。
事實(shí)上,從技術(shù)可行性來看,寶馬推進(jìn)增程計(jì)劃的門檻并不高。其在電池、電機(jī)、小型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心部件上的長(zhǎng)期技術(shù)積累,為快速整合增程系統(tǒng)提供了天然優(yōu)勢(shì),無需大規(guī)模額外投入即可完成技術(shù)落地,大幅降低了市場(chǎng)試水的成本與風(fēng)險(xiǎn)。這種低成本高適配的特性,也讓行業(yè)普遍認(rèn)為,寶馬入局增程領(lǐng)域只是時(shí)間問題。
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