發(fā)布時間:2025-11-28 08:19:45 來源:企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網(wǎng)上買賣交易門戶 作者:焦點
11月20日消息,度大電池電無小鵬X9超級增程正式上市,周純增混推出Max和Ultra兩種版本,憂全價格為30.98-32.98萬,超級并公布了上市權(quán)益,上市詳情可戳圖查看。度大電池電無
新車長寬高為5316*1988*1785mm,周純增混軸距3160mm,憂全定位大型七座MPV,超級整備質(zhì)量2750千克。上市
增程版采用了和純電類似的度大電池電無設計,整體棱角分明,周純增混很有賽博未來感,憂全配有主動進氣格柵,超級可優(yōu)化風阻,上市提高續(xù)航。
并提供極光青配色,且采用賓利、勞斯萊斯同品牌巴斯夫高透清漆,內(nèi)飾則擁有三種方案。
內(nèi)飾采用了經(jīng)典的T字形布局,100%軟包覆,并配備4.2米進口阿尤斯真木,營造豪華氛圍感,同時配有全液晶儀表盤和大尺寸中控屏,但并未配備副駕駛娛樂屏。
內(nèi)部采用2+2+3的七座布局,第二排配備獨立座椅,支持“零重力”模式以及按摩、通風和加熱,還可180度躺平,一鍵成床,獨立的冷暖箱和后排娛樂屏也未缺席。
得益于前后一體化大壓鑄和9合1超集成后橋,X9增程依舊延續(xù)了純電版超大空間的特性,并全球首發(fā)三排帶動三折疊,支持四六分電動折疊純平收納,最大程度拓展使用空間。
新車滿足中國及歐洲五星安全設計標準,關鍵部位使用2000MPa超高強度鋼,整車扭轉(zhuǎn)剛度高達46000N·m/deg。
且全系標配9安全氣囊,并新增了遠端氣囊,甚至二排零重力座椅新增了專屬的氣囊,全方位防護車內(nèi)乘員安全。
此外,該車具備130km/h的AEB自動緊急制動與AES自動緊急避讓能力,能有效應對高速施工區(qū)、前方拋錨車等突發(fā)路況,并擁有專為冰雪路況打造的冰雪穩(wěn)行系統(tǒng),在通過性、操控性與脫困能力三大維度全面升級。
該車還全系標配主動后輪轉(zhuǎn)向,最小轉(zhuǎn)彎半徑靳5.4米,全系標配智能雙腔空氣懸架,擁有90mm的可調(diào)范圍,可城可野。
智能駕駛輔助部分,MAX版搭載一顆圖靈芯片,有效算力750TOPS;Ultra版搭載三顆圖靈芯片,有效算力2250TOPS,支撐更復雜的VLA視覺語言與VLM大語言模型交互。
將搭載物理世界大模型第二代VLA,推理效率更高,反應更快,明年第一季度將先為Ultra車型全量推送第二代VLA,MAX車型也將在2026年全量適配。
動力方面,該車率先用上小鵬鯤鵬超級增程系統(tǒng),由1.5T發(fā)動機+電機組成,整車綜合能耗低至16.5kWh/100km,同時還是全球最低綜合油耗大七座,WLTP工況油電綜合折算約2.53L/100km。
值得一提的是,該車搭載自研主動停缸技術(shù),啟停振動下降60%,無感啟停與介入,同級唯一搭載ENC和RNC雙重主動降噪。
擁有60升大油箱和63.3度大電池,純電CLTC續(xù)航里程452公里,一周通勤毫無壓力,綜合續(xù)航里程更是達到1602公里。
這塊磷酸鐵鋰增程大電池還支持5C+800V超充倍率,不到12分鐘SOC就能補能至70%,并能夠通過智能監(jiān)測帶來更安全的智能體驗。
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