發(fā)布時間:2025-11-28 08:19:26 來源:企業(yè)錄(www.qy6.com)-公司信息發(fā)布,網上買賣交易門戶 作者:探索
11月15日消息,領克近日,車主稱事有江蘇泰州的故后官方車主發(fā)布視頻控訴領克900,稱自己坐在二排的安全母親腰椎骨折,構成九級傷殘。鎖死傷殘
據(jù)悉,致母事發(fā)時,親級男子駕車與違規(guī)橫停的領克小型車輛發(fā)生碰撞事故中,交警判定橫停車輛承擔主責,車主稱事領克900車主承擔次責。故后官方
男子吐槽,安全事故發(fā)生時車輛安全氣囊未彈出、鎖死傷殘安全帶未鎖死,致母且廠家鎖死了9月份的親級行車相關數(shù)據(jù),未向其提供。領克
針對此事,泰州海領領克中心發(fā)布了聲明,其中提到:
事故發(fā)生時,領克900主駕系安全帶未受傷,副駕乘員有軟組織輕微傷,二排左側人員碰撞發(fā)生前15分鐘解開安全帶,碰撞時因未系安全帶導致受傷。
車輛碰撞前速度約120km/h,碰撞時降至69km/h,AEB系統(tǒng)正常啟動,有效緩解碰撞強度,碰撞后領克900僅車輛右前側受損,車身結構完整,車門正常打開。
碰撞發(fā)生時碰撞力度未達到安全氣囊起爆觸發(fā)條件,整車符合車輛安全系統(tǒng)正常工作邏輯。
隨后,領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍發(fā)布微博稱:該車主頻繁發(fā)布不實信息,對領克品牌和產品聲譽已經造成了惡劣影響。
1、用戶提到的廠家鎖死行車記錄儀,純屬主觀臆斷。
車輛在出廠時均為開啟狀態(tài),因為用戶未通過“用戶隱私協(xié)議授權”開啟行車記錄儀錄制,導致行車記錄儀的視頻沒有保存。
2、用戶提及車輛安全帶沒有預緊保護功能。
車輛云端數(shù)據(jù)顯示二排左側和右側兩個座椅安全帶在事發(fā)時均為“未系狀態(tài)”,安全帶相關數(shù)據(jù)正常。
3、用戶提及車內人員數(shù)量為4人。
我們從交通事故責任認定書中看到是3位駕乘人員,并且車輛座椅占位信息也顯示只有3個座位有占位信息。
4、該事故中,前排兩位乘客沒有提及受傷情況。
說明在系安全帶的情況下,人員得到了很好保護,也無需氣囊起爆,車輛安全系統(tǒng)符合正常工作狀態(tài)。
穆軍強調:基于客觀事實,我們對該用戶及個別賬號扭曲事實、惡意詆毀行為已經在固定證據(jù),并啟動法律程序。
最后他還分享圖片表示,用戶可以自行開啟或關閉安全帶未系提示以及行車記錄儀是否錄制,也請900用戶周知。
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