12月11日消息，年戰Formula E作為FIA認證的績輝電動方程式賽事，也是煌捷全球電動汽車的技術高地。車企在加速向電動化轉型的車隊程背景下，對參與Formula E賽事的開啟熱情也是逐年高漲。

12月7日，賽季捷豹TCS車隊本周末在巴西圣保羅站重返賽場，新征正式開啟2025/26賽季ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽（以下簡稱：Formula E）。年戰

進入本賽季后，績輝捷豹TCS車隊將迎來征戰Formula E的煌捷第十個賽季里程碑。而自2016年作為首個豪華汽車品牌廠商車隊加入Formula E賽事以來，車隊程捷豹TCS車隊的開啟長期投入也為其帶來了輝煌戰績。

捷豹TCS車隊目前已在127場比賽中斬獲22場勝利、賽季31次登上領獎臺，新征累計積分達1,年戰638分。

其中，捷豹TCS車隊于2024賽季，以455分的總成績，加冕Formula E車隊世界冠軍，并贏得首屆制造商杯總冠軍（現已命名為制造商世界冠軍）。

據了解，巴西圣保羅站是Ian James上任賽事總監后的首場比賽，Ian James曾帶領梅賽德斯-EQ電動方程式車隊兩度奪得車手與車隊雙料世界冠軍，并于2024年率領NEOM邁凱倫車隊贏得其在Formula E賽事中的歷史首勝。

同時，此次揭幕戰也是António Félix da Costa作為捷豹TCS車隊13號車手的首秀。

9號車手Mitch Evans將迎來他的第127場Formula E比賽，并開啟與車隊并肩作戰的第十個賽季，在去年圣保羅站，他從末位發車上演了逆襲奪冠。

捷豹TCS車隊將在新賽季延續2024/25賽季的強勁勢頭，上賽季車隊不僅奪得了年度車隊與制造商雙料亞軍，更以六場勝利刷新單賽季獲勝紀錄，其中五場來自最后六站。

同時，進入GEN3 Evo認證周期第二年的捷豹I-TYPE 7賽車戰績卓越，是上賽季勝場最多的賽車。

值得一提的是，在2024賽季中，捷豹TCS車隊同樣在圣保羅站上演了一場精彩絕倫的比賽，車隊的兩位車手攜手登上領獎臺。

其中，Mitch Evans更是創造歷史，成為Formula E首位從末位發車并最終奪冠的車手，他以微弱優勢領先當時效力保時捷車隊的António，取得了這場戲劇性的勝利。

這場勝利也是Mitch Evans在圣保羅站第二次登頂，在Formula E于巴西舉行的三場比賽中，他從未缺席過領獎臺。

捷豹TCS車隊9號車手Mitch Evans表示：“前往巴西參加Formula E新賽季首場比賽令人興奮。去年在圣保羅站從第22位發車并最終贏得冠軍的那場比賽，是我職業生涯中永生難忘的時刻，圣保羅對我來說意義非凡。”

捷豹TCS車隊13號車手António Félix da Costa表示：“我非常期待在圣保羅站代表捷豹TCS車隊迎來我的首場比賽。這又將是一個競爭異常激烈的賽季，我們在休賽期積極訓練備戰，確保為新賽季做好充分準備。上賽季我在圣保羅站登上了領獎臺，希望能在代表車隊的首秀中再次取得令人滿意的成績。”

捷豹TCS車隊賽事總監Ian James表示：“捷豹TCS車隊的每一位成員都對新賽季首輪巴西站充滿動力。賽道上注定又將是一場激烈的角逐，因此我們的目標是迅速進入狀態，并在圣保羅站取得一個好成績。Mitch在巴西站的表現一向出色，這會讓他對賽季揭幕戰充滿信心，我們同樣期待António代表車隊的首秀，相信他會全力以赴，以強勢表現開啟在捷豹TCS車隊的新賽季。”