反轉！曾棄增程的寶馬 竟要推出7系、X5增程車型

發布時間：2025-11-28 08:17:24 來源：企業錄(www.qy6.com)-公司信息發布,網上買賣交易門戶 作者：百科

11月26日消息，反轉據外媒最新消息，曾棄增程增程寶馬集團正嚴肅評估重返增程式混動（EREV）領域的馬竟可行性，這一動作被業內視為對全球新能源市場需求變化的推出重要回應。

知情人士透露，車型寶馬的反轉增程技術落地計劃初步鎖定X5與7系兩款旗艦車型。這類中大型車型的曾棄增程增程空間冗余恰好適配增程系統的布局需求，既能容納小型發電發動機，馬竟又不會犧牲車內乘坐空間與儲物能力，推出兼顧實用性與技術兼容性。車型

值得注意的反轉是，增程車型在中國市場的曾棄增程增程接受度已形成規模效應，而美國市場對大型SUV、馬竟皮卡的推出剛性需求，也讓寶馬看到了增程技術的車型應用潛力。

據了解，在美國，增程式電動車市場正穩步擴大。Jeep已經確認2026款Grand Wagoneer將采用增程式結構；Ram也在為1500皮卡打造EREV車型；現代正在為Santa F研發類似系統。

大眾新品牌Scout也將為即將上市的Terra皮卡與Traveler SUV提供增程動力配置。據最新數據顯示，該車訂單中超過八成選擇了增程，而純電版不到兩成，需求差異非常明顯。

對此，有知情人士告訴彭博社，寶馬在中美兩地銷售的長軸距車型十分契合這種動力模式，使增程式技術具備現實的落地可能。

而對于相關報道，目前寶馬方面未給出正面回應，其發言人僅表示，公司正持續追蹤用戶使用習慣、市場趨勢變化，并重審不同技術路線的商業價值。

事實上，從技術可行性來看，寶馬推進增程計劃的門檻并不高。其在電池、電機、小型燃油發動機及變速箱等核心部件上的長期技術積累，為快速整合增程系統提供了天然優勢，無需大規模額外投入即可完成技術落地，大幅降低了市場試水的成本與風險。這種低成本高適配的特性，也讓行業普遍認為，寶馬入局增程領域只是時間問題。

相關文章