中新網(wǎng)12月12日電(鐘新軍)據(jù)悉，九天中航工業(yè)集團(tuán)研制的首飛“九天”無(wú)人機(jī)，在陜西蒲城圓滿完成首飛任務(wù)。成功
2024年珠海航展期間，為何“九天”第一次公開亮相即備受關(guān)注。作空中無(wú)
據(jù)介紹，人機(jī)該型無(wú)人機(jī)長(zhǎng)16.35米，航母翼展25米。九天航空研究表明，首飛飛機(jī)“翅膀”越長(zhǎng)，成功升力與載荷越大，為何滯空時(shí)間也會(huì)顯著增加。作空中無(wú)
“九天”無(wú)人機(jī)。人機(jī)圖/中航工業(yè)集團(tuán)而“九天”憑借優(yōu)異的航母氣動(dòng)布局和推力大、油耗低、九天噪音小的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航能力達(dá)到了驚人的航時(shí)12小時(shí)、轉(zhuǎn)場(chǎng)航程7000公里。
報(bào)道稱，“九天”從設(shè)計(jì)之初就強(qiáng)調(diào)通用化、模塊化，特別是重達(dá)6噸的載荷，可根據(jù)適用場(chǎng)景靈活換裝，堪稱“空中多面手”。
比如，其既能向交通不便的山區(qū)、海島精準(zhǔn)投送大批物資，也可搭載特種設(shè)備，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)播植保、地理測(cè)繪、文物普查、礦產(chǎn)勘探等任務(wù)。
不妨設(shè)想這樣一組場(chǎng)景：某偏遠(yuǎn)山區(qū)突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，道路損毀，聯(lián)絡(luò)中斷。有關(guān)部門急派多架“九天”前往勘查災(zāi)情、投送救災(zāi)和生活物資，并發(fā)揮其長(zhǎng)航時(shí)優(yōu)勢(shì)，充當(dāng)應(yīng)急通信中繼平臺(tái)，為后續(xù)救援提供了有力保障。
這樣一款性能強(qiáng)悍的無(wú)人機(jī)，在軍事領(lǐng)域同樣大有用武之地。
軍事專家張學(xué)鋒稱，“九天”可在2小時(shí)內(nèi)快速切換任務(wù)類型：掛上電子戰(zhàn)吊艙能壓制、干擾對(duì)方雷達(dá)，處于滿油滿彈狀態(tài)則可遠(yuǎn)程突防，對(duì)海陸空目標(biāo)實(shí)施精確打擊。
不過(guò)，“九天”之所以名聲大噪，還在于機(jī)腹內(nèi)集成了頗為神秘的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”。
據(jù)報(bào)道，該任務(wù)艙可容納上百枚巡飛彈或小型無(wú)人機(jī)，所以“九天”也被網(wǎng)友們稱作“蜂群母艦”“空中無(wú)人機(jī)航母”。
現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，多次出現(xiàn)利用改裝卡車、船只作為無(wú)人機(jī)投射平臺(tái)的先例，但前者與大載荷、長(zhǎng)航程的“九天”相比，技戰(zhàn)術(shù)水平可謂“小巫見大巫”。
有分析指出，理論上，兩架“九天”就可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷空中巡航、待命出擊。
一旦后方發(fā)出指令，其搭載的大批巡飛彈、無(wú)人機(jī)將傾巢而出，向預(yù)定目標(biāo)發(fā)起鋪天蓋地的超飽和攻擊，令對(duì)手防不勝防。
正如報(bào)道所說(shuō)的那樣，“九天”首飛成功，標(biāo)志著我國(guó)大型無(wú)人機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。(完)
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