12月15日消息，國(guó)首工信部今日正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車(chē)型準(zhǔn)入許可，自動(dòng)兩款分別適配城市擁堵、駕駛極狐L級(jí)架構(gòu)高速路段的車(chē)型車(chē)輛車(chē)型將在北京、重慶指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。獲準(zhǔn)

兩款車(chē)型分別是上路長(zhǎng)安牌SC7000AAARBEV型純電動(dòng)轎車(chē)（長(zhǎng)安深藍(lán)SL03），以及極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動(dòng)轎車(chē)（極狐阿爾法S（L3版））。北汽

北汽集團(tuán)今日下午發(fā)文，詳解詳解了旗下極狐阿爾法S（L3版）的國(guó)首車(chē)輛架構(gòu)和安全理念。

據(jù)介紹，自動(dòng)極狐阿爾法S（L3版）搭載了包含3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的駕駛極狐L級(jí)架構(gòu)34顆高性能傳感器。

這些傳感器如同敏銳的車(chē)型車(chē)輛“眼睛”，協(xié)同工作，獲準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛周?chē)?60度全方位的上路環(huán)境感知覆蓋，為系統(tǒng)決策提供了精準(zhǔn)、北汽全面的環(huán)境信息。

此外，極狐阿爾法S（L3版）借鑒了航空領(lǐng)域成熟且嚴(yán)苛的安全設(shè)計(jì)理念，在感知、決策、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通信、電源、定位等方面，實(shí)現(xiàn)了全鏈路安全冗余備份。

這意味著，即便在極端情況下，某個(gè)單一系統(tǒng)偶發(fā)失效，冗余系統(tǒng)能夠迅速提供備份，確保車(chē)輛失效情況下的基本安全，為駕乘人員提供可靠的安全保障。

同時(shí)，搭載了完整可溯的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，能夠完整、安全地記錄系統(tǒng)激活期間的車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，為系統(tǒng)運(yùn)行分析、責(zé)任認(rèn)定與持續(xù)優(yōu)化提供可靠數(shù)據(jù)保障。

北汽集團(tuán)還指出，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，北汽集團(tuán)確立了L3有條件自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“安全性能優(yōu)于注意力集中的人類(lèi)駕駛員”這一安全總目標(biāo)。為了驗(yàn)證產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)目標(biāo)，制定了充分完整的測(cè)試與安全評(píng)估方案。

在驗(yàn)證過(guò)程中，產(chǎn)品經(jīng)歷了嚴(yán)苛的測(cè)試考驗(yàn)，已累計(jì)完成超過(guò)80萬(wàn)公里的等效里程測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)場(chǎng)景的充分完整覆蓋。

不僅針對(duì)L3產(chǎn)品功能本身進(jìn)行仿真測(cè)試、場(chǎng)地測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試，還針對(duì)功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全和軟件升級(jí)安全進(jìn)行多維度飽和測(cè)試。

充分證明了極狐阿爾法S（L3版）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性和安全性，為有條件自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)應(yīng)用提供行業(yè)實(shí)踐。