12月16日消息，成本據(jù)央視財(cái)經(jīng)消息，節(jié)省機(jī)12月18日，全球海南自由貿(mào)易港將正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作。航司海南

值得一提的排隊(duì)排滿是，近年來(lái)，修飛在海南自貿(mào)港政策紅利持續(xù)釋放的年業(yè)背景下，飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的成本發(fā)展機(jī)遇。

飛機(jī)維修公司負(fù)責(zé)人介紹，節(jié)省機(jī)基地未來(lái)三年的全球業(yè)務(wù)已基本排滿，這個(gè)基地一年大概是航司海南700架的維修量。封關(guān)以后預(yù)計(jì)會(huì)有更多海南特有的排隊(duì)排滿政策出臺(tái)，將帶來(lái)更大的修飛便利和發(fā)展空間。

據(jù)了解，年業(yè)海南自貿(mào)港具有顯著的成本臨空區(qū)位優(yōu)勢(shì)，4小時(shí)飛行半徑可覆蓋全球21個(gè)國(guó)家和地區(qū)、47%的人口；8小時(shí)飛行半徑則進(jìn)一步覆蓋59個(gè)國(guó)家和地區(qū)、67%的人口。

得益于自貿(mào)港的政策優(yōu)勢(shì)，境外航司送飛機(jī)來(lái)這里維修，可以免交保稅金、加注保稅航油、維修航材保稅等，綜合下來(lái)可為航司節(jié)省時(shí)間以及10%至15%的維修成本。

今年1—11月，海口美蘭機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管79架次飛機(jī)、13臺(tái)次發(fā)動(dòng)機(jī)、13批次航材開展保稅維修，貨值為515.7億元，同比增長(zhǎng)68.6%。

除了政策紅利驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，海南自貿(mào)港的航權(quán)開放也在為空中通道擴(kuò)容按下加速鍵。海南是當(dāng)前國(guó)內(nèi)唯一主動(dòng)開放第五、第七航權(quán)和中途分程權(quán)的省份。

截至目前，已累計(jì)開通第五航權(quán)客貨運(yùn)航線14條。根據(jù)《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，封關(guān)運(yùn)作后將全面開放第七航權(quán)，允許外航獨(dú)立運(yùn)營(yíng)海南至第三國(guó)的客貨運(yùn)航線。