據(jù)12月15日消息，國首據(jù)央視新聞報道，自動今天工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，駕駛京渝兩款分別適配城市擁堵、車型高速路段的獲準車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點。入許

此舉標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業(yè)化應用的上路試點關鍵一步。

這次公布的國首兩款車型，來自一南一北兩個汽車生產(chǎn)廠家：

重慶這家汽車企業(yè)生產(chǎn)的自動純電動轎車，可以實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高時速50公里的駕駛京渝自動駕駛功能，目前該功能僅限在重慶市有關路段開啟。車型

而北京的獲準這家汽車企業(yè)生產(chǎn)的這款純電動轎車，可以實現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高時速80公里的入許自動駕駛功能，目前該功能僅限在北京市有關路段開啟。上路試點

據(jù)工業(yè)和信息化部信息，國首下一步，兩款車型將由重慶及北京兩家使用主體在上述區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。

相關部門將加強車輛運行監(jiān)測和安全保障，不斷健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入管理和標準法規(guī)體系，推動我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

官方并未直接揭曉這兩個車企的名稱，但結(jié)合之前公布的審批信息來看，有可能對應的是長安汽車、北汽藍谷旗下的極狐汽車。

據(jù)悉，L3級自動駕駛的定義是：有條件自動駕駛，在特定條件下駕駛員可以完全脫手，由系統(tǒng)獨立控制車輛，但仍需駕駛員在系統(tǒng)請求時及時接管。

也就是說，真正意義上的自動駕駛，而不是此前的輔助駕駛。