12月15日消息，燈泡線近日，中國(guó)中國(guó)鐵路分享了一個(gè)奇特的節(jié)超僅火車：超級(jí)長(zhǎng)、超級(jí)慢，長(zhǎng)火車上而且還不停的不停原地繞圈。

在內(nèi)蒙古霍林河站的繞圈環(huán)形裝車線上，一列由110節(jié)車廂組成的時(shí)速超長(zhǎng)火車正以時(shí)速1公里勻速行駛，無需停車便能完成全程煤炭裝車。燈泡線

霍林河站地處科爾沁大草原腹地，中國(guó)是節(jié)超僅蒙東煤炭外運(yùn)核心站點(diǎn)。站內(nèi)這條被稱為“燈泡線”的長(zhǎng)火車上環(huán)形裝車線，全長(zhǎng)5.2公里，不停可容納三列火車并行作業(yè)。繞圈

自動(dòng)化環(huán)形裝車線

火車沿環(huán)線持續(xù)行進(jìn)，時(shí)速煤炭通過封閉傳送帶輸送至筒倉(cāng)，燈泡線工作人員按下按鈕即可將煤炭精準(zhǔn)注入車廂，全程無需中途停車，大幅壓縮技術(shù)作業(yè)時(shí)間。

該裝車線僅需2小時(shí)就能裝滿110節(jié)車廂，單節(jié)車廂最快裝車時(shí)間僅50秒。

為控制誤差，列車保持時(shí)速1公里勻速前進(jìn)，搭配專用檢定砝碼，確保每節(jié)車廂配料誤差不超過0.02噸。

當(dāng)前寒冬時(shí)節(jié)，這些裝車線24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，優(yōu)先保障供暖電煤運(yùn)輸，為50余家電廠輸送煤炭。