據當地媒體報道，直追中美著陸韓國制定了一項雄心勃勃的韓國火星探測計劃，旨在像美國和中國一樣挑戰深空探索。宣布星年

該國計劃通過升級正在為登月任務開發的年登下一代運載火箭，推進火星探測任務。陸火

韓國航空航天局（KASA）空間科學探索部于12月16日宣布了上述火星探測戰略。月球KASA設定的直追中美著陸目標是：在2032年實現月球著陸任務，隨后在2045年登陸火星。韓國

根據計劃，宣布星年KASA將首先在2030年代發射軌道器，年登然后再開發火星著陸器，陸火逐步掌握核心技術。月球相關人士表示：“我們計劃在2033年使用升級后的直追中美著陸‘世界’號（Nuri）火箭驗證火星軌道器技術，并在2035年使用我們的韓國下一代運載火箭發射火星軌道器。隨后，宣布星年我們的目標是獲得基于火星轉移軌道標準6噸（相當于近地軌道標準23噸）的運載能力，以便在2045年發射火星著陸器。”

據悉，下一代運載火箭是韓國計劃耗資2萬億韓元自主研發的新型火箭，旨在2032年發射月球著陸器。

KASA的計劃是在實現登月目標后，繼續提升火箭性能，進而挑戰火星探索。通過下一代火箭開發項目，KASA計劃獲得將10噸載荷送入200公里近地軌道的能力，并進一步將其提升至23噸，用于火星任務。這相當于當前“世界”號火箭（3.3噸）運力的七倍。

為此，KASA將開發用于安裝在火箭上的“kick stage”，這是一種安裝在火箭末級的小型軌道轉移飛行器。在火箭將探測器送入目標軌道后，探測器可以通過上面級機動，精確抵達預定位置。KASA計劃首先開發用于“世界”號火箭、能攜帶40-50公斤載荷的kick stage，隨后再升級用于下一代運載火箭。

與此同時，KASA還宣布了一項并行計劃：與美國太空探索技術公司（SpaceX）合作，利用其高性能運載火箭“星艦”（Starship），在2030年或2031年向火星運送一個500公斤重的火星基地模塊。

為此，KASA將新啟動一項名為“基于國際合作的火星探索基地建設示范項目”。

由于美國和中國已經先行一步，火星探索競爭預計將在韓國發射國產軌道器和著陸器之前就日趨激烈，因此韓國計劃采取雙軌策略，同步推進運載火箭技術開發和國際合作。

為了在實現火星任務后進行實質性探索，韓國還將開發一系列核心技術，包括地-火星光通信、火星大氣進入、空中無人機、原位資源利用（ISRU）、巖石樣本采集與返回、空間太陽能無線傳輸、放射性同位素熱電發電機、核加熱器以及載人居住艙建造等。