12月16日消息，魏建在長城歐拉5上市發(fā)布會(huì)的軍現(xiàn)現(xiàn)場問答環(huán)節(jié)，有人向長城董事長魏建軍提問，有車用戶“在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷規(guī)范的忽悠過程中，車企應(yīng)該如何加強(qiáng)和用戶間的宣傳溝通，能夠讓用戶在購車或用車時(shí)，功能過度充分的夸張去知情，把一些潛在風(fēng)險(xiǎn)排除在外？魏建”

對此，魏建軍回應(yīng)稱，軍現(xiàn)現(xiàn)在車企執(zhí)行的有車用戶國家標(biāo)準(zhǔn)都是底線、是忽悠最低標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)讓用戶知情是宣傳用戶的權(quán)利。

但我們車企不能被動(dòng)地等標(biāo)準(zhǔn)，功能過度車企是夸張知道用戶需求的，車企要盡早下手，魏建不能等出事后我們才反應(yīng)過來。

車企有這個(gè)責(zé)任、能力，真正的去調(diào)研這個(gè)事，真正的為用戶著想，所以說能為用戶準(zhǔn)確地提供好、非常適用的技術(shù)和產(chǎn)品，這是我們的責(zé)任。我們也應(yīng)該把這些專業(yè)的技術(shù)或者功能，對對用戶解釋好，翻譯好，提示好這些風(fēng)險(xiǎn)。

而現(xiàn)在汽車行業(yè)有點(diǎn)浮躁，有一些（企業(yè)）忽悠用戶、華而不實(shí)，過度地渲染夸張，這也給市場帶來了非常不好的印象。

所以我們把內(nèi)部的技術(shù)評估體系作為一個(gè)基礎(chǔ)的管理，這也是我們的一門必修課。

法律強(qiáng)制要求的，都是我們必須做到的；法律沒有規(guī)定，但又關(guān)乎用戶用車安全和核心利益的，我們必須自律要做到。

在此，我也給大家承諾，使用長城產(chǎn)品過程中，大家不管是在質(zhì)量和技術(shù)方面遇到問題，都可以在我的微博、抖音等平臺(tái)的評論區(qū)，直接反饋給我，用戶怎么講我們都會(huì)接受，我們還有專門配合我的隊(duì)伍來搜集用戶提出的寶貴建議。