12月18日消息，年老納梅賽德斯-奔馳官方宣布重大人事變動：首席設(shè)計(jì)官戈登・瓦格納 (Gorden Wagener) 將于2026年1月31日正式離任。將奔計(jì)官
瓦格納今年56歲，馳首他于1997年加入梅賽德斯-奔馳，席設(shè)并自2008年起領(lǐng)導(dǎo)其全球設(shè)計(jì)運(yùn)營，瓦格2016年升任首席設(shè)計(jì)官，離職已在該公司任職28年，或加是入中品牌歷史上在任最久的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。
他提出的國車“感性·純粹”設(shè)計(jì)哲學(xué)，徹底打破奔馳此前保守的年老納工程師主導(dǎo)風(fēng)格，推動品牌形象從“被敬仰”轉(zhuǎn)向“被熱愛”。將奔計(jì)官
在其帶領(lǐng)下，馳首多款里程碑車型誕生，席設(shè)包括重塑豪華標(biāo)桿的瓦格S級、開創(chuàng)四門轎跑細(xì)分市場的離職CLS、經(jīng)典重生的AMG GT，以及邁巴赫品牌的復(fù)興設(shè)計(jì)。
不過，他主導(dǎo)的EQ系列電動車型因過于追求空氣動力學(xué)的“果凍豆”造型，也引發(fā)市場爭議。
作為奔馳首位非工程師出身的設(shè)計(jì)掌舵人，瓦格納的貢獻(xiàn)不止于車型。
他還建立了覆蓋奔馳、邁巴赫、AMG及EQ子品牌的統(tǒng)一設(shè)計(jì)體系，2025年10月在上海首秀的Vision Iconic概念車，成為其職業(yè)生涯的收官之作。
瓦格納卸任后，繼任者為41歲的鮑迪，他是奔馳內(nèi)部培養(yǎng)的設(shè)計(jì)師，2010年加入品牌，擅長將性能基因與豪華質(zhì)感融合，主導(dǎo)過AMG GT Black Series等經(jīng)典車型設(shè)計(jì)。
至于瓦格納會去向何方，或許投身當(dāng)前勢頭正盛的中國自主品牌是個(gè)不錯的選擇。
Vision Iconic概念車