近日，全球全球首條實現人形具身智能機器人規模化落地的首次升倍新能源動力電池PACK生產線，在寧德時代中州基地正式投入運行。人形人上日工人形機器人“小墨”已能精準完成電池接插件插接等復雜作業，機器較人標志著具身智能在智能制造領域投入應用。崗寧工提
“小墨”由寧德時代生態企業千尋智能機器人公司研發，德時代電搭載寧德時代自研電池。池產據千尋智能介紹，線單面對多型號電池的作量連續生產任務，其單日工作量實現了三倍提升，全球且一致性與穩定性表現卓越。首次升倍
具體來看，人形人上日工“小墨”所替代的機器較人EOL與DCR工序，是崗寧工提電池包下線前的最終功能測試。該環節因具有“多品種、德時代電小批量、高柔性”的特點，長期依賴人工操作。工人需要將帶有數百伏高壓的測試插頭精準插接到電池包指定位置，這不僅有高壓打火風險，也存在效率與質量不穩定等問題。
“小墨”的引入徹底改變了這一狀況。它搭載了先進的端到端視覺-語言-動作（VLA）模型，具備強大的環境感知與任務泛化能力：
精準適應：可自主應對來料位置偏差、插接點位變化等不確定性，實時調整操作姿態。
柔性操作：在插拔柔性線束時，能動態調節力度，確保連接可靠且不損傷部件。
高效可靠：在實際運行中，其插接成功率穩定在99%以上，作業節拍已達到熟練工人水平。
此次落地不僅解決了動力電池PACK線的柔性生產難題，更驗證了具身智能在工業領域的核心價值，即具身智能機器人以“類人”的感知與決策能力，彌補傳統自動化在不確定性場景中的短板。
對新能源產業而言，這意味著更高的一致性、更低的安全風險與更強的產能彈性；對人工智能產業而言，這是具身智能大模型從“實驗室演示”邁向“工業剛需”的關鍵一步。
千尋智能由前珞石機器人CTO韓峰濤創辦，于2024年2月成立。不到1年時間，千尋智能接連完成三輪融資。天眼查顯示，2024年11月，由寧德時代聯創創設的柏睿資本對具身智能機器人研發公司“千尋智能”進行天使輪注資。今年千尋智能又披露了兩輪融資，這兩筆融資金額共超11億。
據報道，千尋智能透露，公司在今年第四季度開始商業化，當前訂單在千萬元規模。預計明年營收金額將過億，出貨量達大幾百臺。
明年千尋智能將大力投入數據采集，計劃實現100萬小時真機高質量數據采集或采購，推動模型達到國內第一、世界第三。
當前，機器人正加速滲透制造業工廠，成為推動產業升級的核心力量。Figure旗下第二代機器人在6個月內，已在寶馬斯帕坦堡工廠參與生產了3萬輛X3汽車，累計裝載超過9萬個零件，運行時間超過1250小時；
在美的洗衣機荊州工廠，第一代類人形機器人“美羅”已上崗超過半年，在“工廠大腦”調度下，它能搬運重達9公斤的洗衣機后桶，并完成3D質檢、設備巡檢等任務；
優必選的20臺工業人形機器人Walker S1已經在東風柳汽的汽車工廠進行部署，用于安全帶檢測、車身質檢、加注、搬運等十多項工作……
IDC指出，2025年協作機器人出貨量增速將達28%，成為增長最快的細分品類，其輕量化、易編程特性契合中小企業“小批量、多品種”的生產趨勢。
技術迭代與場景深化下，機器人正向“產線伙伴”進化。2025年，隨著大模型與機器人控制系統的融合，其自主決策能力或迎跨越式提升，為制造業智能化轉型注入更強動能。