12月12日消息，跨洋據(jù)報道，航班后被航司12月10日，上位國泰航空由波士頓飛往香港的乘客艙門CX811航班上，發(fā)生一起乘客欲開艙門的欲開突發(fā)事件。

報道稱，機組涉事航班為當(dāng)?shù)貢r間12月10日凌晨由波士頓出發(fā)的制服CX811，事發(fā)時一名乘客企圖打開艙門，跨洋機艙服務(wù)員隨即按程序處理，航班后被航司并即時檢查艙門以確保其處于緊閉狀態(tài)，上位同時通報有關(guān)部門及警方。乘客艙門

事件中沒有機組人員或乘客受傷，欲開航班已安全降落。機組警方經(jīng)初步調(diào)查后，制服拘捕涉事20歲男子，跨洋證件顯示其來自內(nèi)地。

航旅縱橫信息顯示，CX811航班于當(dāng)?shù)貢r間12月10日0時45分從波士頓起飛，于當(dāng)?shù)貢r間12月11日4時52分抵達香港，航班飛行時長為15小時7分，執(zhí)飛機型是空客350。

據(jù)了解，飛機在飛行途中，如果艙門被強行打開、，機艙內(nèi)外的壓力差瞬間平衡，會造成爆炸性減壓事故。

同時，高空溫度低至-50℃以下、氧氣含量不足海平面的 1/3，乘客和機組人員會在幾秒內(nèi)陷入缺氧、凍傷，甚至因減壓病出現(xiàn)身體組織損傷，短時間內(nèi)就可能失去意識。

此外，飛機在空中高速飛行時，機艙外的空速很高，艙門處會形成極強的向內(nèi)吸扯氣流，機艙內(nèi)的行李、雜物會被瞬間卷出艙外，未系安全帶的乘客也可能被氣流吸出機艙。

對于飛機而言，紊亂的氣流還會損壞機身外部的傳感器、機翼部件等，甚至導(dǎo)致飛機墜毀等嚴重事故。