12月19日消息，國內(nèi)格集近日，進(jìn)口捷打35萬元骨折價(jià)買瑪莎拉蒂科雷嘉的豪華話題，引起關(guān)注熱議。體跳

但據(jù)媒體調(diào)查，水折斯頓隨著國內(nèi)進(jìn)口超豪華車銷量遇冷，買阿馬丁除了瑪莎拉蒂外，國內(nèi)格集多家品牌豪華車型的進(jìn)口捷打價(jià)格也開始集體跳水。

上海一家阿斯頓·馬丁門店的豪華銷售人員透露，“2024款4.0T V8的體跳DBX優(yōu)惠力度最大，全新現(xiàn)車，水折斯頓指導(dǎo)價(jià)是買阿馬丁244.8萬元，現(xiàn)在裸車在160萬~170萬元之間，國內(nèi)格集算上選配、進(jìn)口捷打豪車稅、豪華車輛購置稅等，落地價(jià)在200萬元左右，相當(dāng)于打了六五折。”

另有銷售表示，他們店內(nèi)在售的阿斯頓·馬丁DBX全款裸車172萬元左右，分期還能再優(yōu)惠14萬元。

至于保時(shí)捷作為曾經(jīng)的豪車之王，在銷量接連大跌的情形下，也不得不開啟以價(jià)換量的策略。

上海一家保時(shí)捷中心的銷售人員表示：“現(xiàn)在是入手保時(shí)捷的最好時(shí)機(jī)。年底沖銷量，很多車型優(yōu)惠力度都比較大。比如718現(xiàn)在就很‘香’，現(xiàn)車已經(jīng)快賣沒了，一車一價(jià)，全款的話7.9折，貸款可以做到7.6折甚至更低，確定配置后還能再談。Macan就更便宜了，裸車價(jià)40多萬元就能開走。”

而在豪華車接連降價(jià)的背景下，是中國進(jìn)口豪華車市場連年萎縮。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口車市場自2014年達(dá)到143萬輛峰值后持續(xù)下行，2024年進(jìn)口量已降至70萬輛，同比下降12%。今年1至10月，我國進(jìn)口汽車40萬輛，同比下降30%，創(chuàng)近年同期最大跌幅。

與之形成鮮明對比的是，國產(chǎn)高端品牌近年來持續(xù)增長。2025年上半年，中國品牌乘用車銷量占比達(dá)到68.5%，同比提升6.6個(gè)百分點(diǎn)；在30萬元以上新能源乘用車市場，中國品牌占比已超過八成。